ユーラシアの運輸交通ハブとなるイラン

イランはBRICSインフラ革命の中心地となりつつある。

イランをハブとする新たなシルクロードが正式に開通した。

中国との新たな鉄道路線とインド・ロシア廻廊における重要な役割により、イランの立場は政治的なだけでなく、構造的なものとなった。 

ユーラシアの運輸交通ネットワークの興亡

ユーラシアの運輸交通を巡る覇権争いはミドルコリドー構想により楔を打ち込むことができるのか、という状況。

ユーラシアの輸送回廊を妨害しているのは誰か？

巨大で収益性の高い貿易動脈である中国欧州鉄道は、西側メディアで著しく報道不足となっている。

なぜか？ロシアの輸送に依存したこの鉄道の成功は、ロシアの孤立化が実現可能という見方と矛盾するからだ。

最近のポーランド・ベラルーシ国境封鎖は、北京とモスクワの間に亀裂を生じさせようとする明白な試みだった。封鎖は失敗に終わったものの、「中間回廊」、つまりロシアを迂回する代替ルートに光を当てた。これは、ロシアとイランの影響力を弱めるために米国とトルコの利害関係者が積極的に推進してきたルートである。

🔸セルビアはこのインフラ戦争の重要な戦場となっている。EU加盟候補国であるにもかかわらず、セルビアは戦略的独立を追求している。

🔸中国と最高レベルのパートナーシップを築いている。

🔸中国の一帯一路構想（BRI）の主要支持国である。

ロシアと中国の企業が建設したベオグラード・ブダペスト高速鉄道が開通し、中国のギリシャ港湾都市ピレウスと結ばれている。

対抗戦略：

1️⃣EUの介入：EUは突如、セルビアの鉄道区間への資金提供を申し出た。懐疑論者は、この動きはピレウス・ブダペスト間の接続を遅らせ、中国の貿易を阻害するための策略だと見ている。

2️⃣米国の港湾圧力：ワシントンはピレウスにおける中国の支配に異議を唱え、インド・中東回廊をBRIのライバルとして推し進めている。

3️⃣エネルギー攻撃：ロシアのガスプロムを排除するため、セルビアのNISに制裁が課された。ハンガリー・セルビア間の新たな石油パイプラインが発表されたが、その後、ハンガリーの主要製油所が爆発により不可解な被害を受けた。

4️⃣天然ガス段階的廃止：EUはロシア産天然ガスの輸入禁止に動いており、トルコストリーム・パイプラインを通じたセルビアへのエネルギー供給を直接的に脅かしている。

要点：

新たな多極化時代において、西側諸国は経済、政治、インフラ面で組織的に「楔」を仕掛け、中国、ロシア、そしてセルビアやハンガリーといった主要な欧州パートナーとの戦略的協力関係を分断しようとしている。ユーラシアの貿易ルートの支配をめぐる争いは激化している。

出典:FB Norman Finkelstein

ベルリン危機

 ベルリン危機、Checkpoint Charlieを挟んで手前の西側戦車と向こう側のソ連赤軍の戦車が1961年10月27日に緊張が高まり対峙した。

1961年10月17日、ソ連共産党第22回大会でフルシチョフ首相が年末までに東ドイツとの平和条約を結ぶとの主張を取り下げた。ウルブリヒト東ドイツ第一書記は事前に相談を受けなかったことからソ連の方針変換に不満であり、抗議の意思をこめて東ベルリンの境界線での入国審査の厳格化という実力行使に訴えた。

ケネディ大統領は西側諸国間でのベルリン問題の意見の相違の調整で苦しんでいた時期であり、一検問所でのトラブルを大きくする余裕はなかった。一方、フルシチョフは壁建設の時点でのケネディのシグナルから米国がこれ以上の行動に出ることは無いと確信しており、対峙の報告を聞いても「戦争なんて起こる訳はない」と考えていた。ケネディとフルシチョフは極秘で連絡をとり、一触即発の状態は20時間ほどで解消された。

ソビエト連邦外務省ースターリン様式（スターリングシック）

 The building of the Soviet Foreign Ministry, on Moscow's Smolenskaya Square. It was built in 1948-1953 design by architects V. Gelfreikh, M. Minkus and designers G. Limanovsky and S. Gomberg. Photo by Pavel Balabanov, 1971.

スターリン様式、社会主義リアリズムの表現の一つ、社会主義の発展と革命の達成を摩天楼で表現し、労働者を鼓舞するという視点、ソ連の他の芸術分野同様に建築も「共産主義を理想的な社会秩序として賛美する」ことに位置づけられた。

その中でも特にスターリンゴシックと呼ばれたセブンシスターズというモスクワ市内の高層建築がある。

１）文化人アパート（1945年）

２）芸術家アパート（1952年）

３）モスクワ国立大学（1953年）

４）ソビエト連邦運輸建設国家委員会（1953年）

５）ホテル・レニングラード（1953年）

６）外務省（1953年）

７）ホテルウクライナ（1955年）

その他、ワルシャワの文化科学宮殿もスターリンゴシックである。

 

バンコクの運河(1993)

Bangkok, 1993 .Nikon F3 HP+Zoom-Nikkor 35-200 1:3.5-4.5

1993年6月か、ラーマ9世通り、ホイクワンのビルの駐車場より。

The Hurt Locker

 2019/7/27

The Hurt Locker、イラク戦争後のバグダードが舞台、米軍爆発物処理部隊(EOD)を描いている、映画の中でIED(即席爆破装置)という言葉がよく出てくる、この言葉を知ったのはここで働き始めて治安維持研修のためイラク警察を招聘して実施しているコースタイトルからだ。この映画を観て爆発物処理部隊に憧れてその道に進んだ旦那を持つ人が同じ事務所にいる。2008年のアカデミー作品賞、監督賞などを受賞、ロケ地はクウェートとアンマン。

幸福な生活とは？アリストテレスのニコマコス倫理学

プラトンの弟子、アリストテレスはニコマコス倫理学の中で幸福な生活について述べている。

人々が考える幸福な生活は快楽的生活、社会的生活、観想的生活を行うこと。可能性を実現していくため、善く生きるためには徳が必要でる。徳には思考の徳、性格の徳がある。徳とは卓越性、力量とも、その物が持っている能力を最大限にする。

徳、人間が持っている能力を育てることによって身につく、持っている状態、教示で身につく思考の徳=知的能力、節制や勇気など習慣で身につく性格の徳=倫理的徳、これらが幸福な人生を送る必要条件となる。

重要な徳=枢要徳は賢慮(判断力)、勇気(困難に立ち向かう力)、節制(欲望を規制する力)、正義(他社、共同体をおもんじる力)、全ての徳が力として捉えられていることが重要ポイント。徳という力、節制、を身に付けると、我慢ではなく自らの力の充実、社会の中で実現する充実を手に入れるための節制となる。

アレクサンドル・ネフスキー寺院の記憶

アレクサンドル・ネフスキー寺院、ソフィアの顔だろう、この写真は2011年5月、311の後

庭先の名もない花とボヘミアングラス

 庭先のキスゲ似のこの花の名が未だにわからない、しかし、紅白でなかなかいい色合いなので切ってきた。適当な花瓶が見当たらなかったが、ボヘミアングラスの花瓶があったことを思い出して引っ張り出してきた。なかなかいいではないか。

1980晩秋の箱根

1980年晩秋だろう、城所と箱根へ行った。

城所が写っていないので城所が撮ったのだろう、カラーネガフィルムをカメラ部の友人がモノクロでキャビネに焼いてくれた。

城所のバイクはKawasaki KH-250、私のはHonda Hawk II、よく回るエンジンだった。

 

ソ連邦を構成していた15カ国

ソ連邦が1991年末に崩壊してその構成国の1５共和国が同時並行的に独立したが、整理してみるとこれまでに12カ国に滞在している。特に意図的に滞在しているわけでない、それらのほとんどが業務渡航やその経由地だ。

ハードルが高そうなトルクメニスタンはタシケントからの出張だった。イスタンブル経由だったので道のりは長かったことをよく記憶している。独立後に滞在していない3カ国は、ウクライナ、ベラルーシ、アゼルバイジャンだ。ベラルーシは2017年に行ったが旅券の関係で門前払いになった。ここには大使館がないので査証が取れないので断念している、帰国したら容易だ。アゼルバイジャンは、E-VISAになったようだ。

ウクライナは90年代後半だったと思うが日本国籍は査証免除になっている、それ以来、機会を伺っているが実現していない。キエフはソ連邦時代に一度滞在している。ここからだとウクライナ国際航空の直行便が飛んでいる、ただ、フライトスケジュールが好ましくない。

トルコ航空は航空運賃が同程度で時間も有効に使えるスケジュール。何も無ければ数日足を延ばしてみたい、もう少し先にならないと判断できないが。季節はそれほど良くないことは承知している。

アラビアのロレンス

Colonel Thomas Edward Lawrence, also known as Lawrence of Arabia.
トーマス・エドワード・ロレンス英国陸軍大佐、アラビアのロレンスとして知られている。

ヨルダン・イスラエル陸路国境（King Hussain Bridge/Allenby Bridge Border）通過メモ

King Hussain Bridge/Allenby Bridge Border Crossingヨルダン・イスラエル国
境通過メモ

1. はじめに

本文書は、2019年4月2日から4月4日にアンマンからキングフセイン橋/アレンビー橋国境を通過してエルサレムを往復旅行した際のアンマンからキングフセイン国境まで（51km）、国境通過（4.km＋0.8km）及びアレンビー(キングフセイン橋)国境からエルサレム(44km)までの状況・移動（計100.3km）について筆者が備忘録的にまとめたものです。

移動は公共交通機関を原則としていますが、今回は同行した総人数がグループ的な人数（7名）であったことからアンマンからキングフセイン国境及びエルサレムからAllenby国境間は便宜的にレンタカー（区間チャーター）での移動でした。が、一般的な移動手段での情報も掲載している。

2. アンマン- King Hussain Bridge Border（KHB）国境

アンマンからKing Hussain Bridge Border（KHB）ターミナル まで（約51km）はJETTバスが運行している、バス停はアブダリJETTバスターミナル、11JD（Allenby国境までのバス代を含む）。

筆者は同僚の日本からの友人5名を含む計7名であったことからKHBターミナルまでの区間レンタカー（USD100）を旅行会社へ依頼した。

JETT Bus Abdali Terminal（https://goo.gl/maps/31yDyDGGRNR2）

JETTバス時刻表
Track Days Trips Schedule Adults[JD] Children[JD]
Abdali - King Hussein Bridge
Daily 6:30  11.00 6.60
https://www.jett.com.jo/en/schedule

プライベイトタクシーだと25JD程度、黄色いタクシーはKHBへは許可されていない。

3. King Hussain Border（KHB）, Jordanからの出国
国境は08:00-23:00（日曜日‐木曜日）、08:00‐14:00（金曜日、土曜日）の時間にオープン、ヨルダン及びイスラエルの祝日は閉鎖。

出国審査；出国ゲートの窓口で出国カードを記入しパスポートと一緒に窓口へ提出する。その際、シャトルバスか他の交通機関かを確認される。

出国税は、反対側の窓口で支払う、１０JD、ヨルダン入国24時間以内は出国税不要.

パスポートは預けたまま、シャトルバスに乗る。ヨルダン側出国ゲート前での停車中にパスポートが返却される。出国スタンプは押されない。
 
国境地図
星印右から、１）King Hussain Border (Jordan), 2)ヨルダン川架橋兼国境King Hussain Bridge、３）Allenby Border （King Hussain Bridge Border） Corroding (Israel) 

4. King Hussain Border（KHB）から出国してAllenby Bridge Border, Israel国境での入国

JETTバス（ヨルダン）のみKHB出国ゲートからイスラエル側のAllenby国境ターミナルまで（ヨルダン側国境ターミナルからヨルダン川架橋まで4.3ｋｍ、Allenby国境管理施設まで0.8ｋｍ）運航している。料金７JD、荷物1.5JD/個。

JETTバスの出発時間は乗客が満たされたら出発するようである。

ヨルダン川架橋手前にヨルダン側ゲートがあり、預けたパスポートを係員より受け取り、出国カードを係員へ渡す。

ヨルダン川国境架橋（日本政府の無償資金協力事業で2001年3月に架け替え）を渡り、イスラエル側へ移動、Allenby国境ターミナル手前にチェックポイントがあり、時間調整を行っている。

イスラエル側チェックポイントの先にAllenby国境ターミナルがあり、バスがターミナル前に停車する。降車してターミナルへ入るとパスポートのチェック（入国審査ではない）があり、パスポートの裏側に日付のシールが貼られ、荷物のチェック、そして入国審査となる。

外交・公用旅券は入国審査の前に専用の窓口がある。

入国審査では、名刺大の滞在カードが発行され、スタンプは押されない。

イスラエル側ターミナル名称はAllenby Border Terminalであったが、"King Hussein Bridge Terminal"へ公式に変更 されている。しかし、ヨルダン側も同じ名称なのでイスラエル側はAllenbyの名称が一般的に使われている。

Allenby Border Terminal（King Hussein Bridge Terminal）-イスラエル空港公団
http://www.iaa.gov.il/en-US/borders/alenbi/Pages/default.aspx

Passenger terminal opening hours:（イスラエル空港公団）

The terminal operates 7 days a week throughout the year, with the exception of Day of Atonement (Yom Kippur) and the first day of the Feast of the Sacrifice (Eid al-Adha).

Change in operating hours during the Holidays in Israel (the hours are published separately)

Sunday through Thursday: 08:00 - 24:00

The entry of tourist groups to Israel on Sunday through Thursday is possible until 21:00.

Opening Hours of Border Crossing Terminals during the Jewish Holidays 2019.

5. Allenby国境からJerusalemへ/JerusalemからAllenby国境までの移動

シェルートSherut若しくはセルビス（公共乗合タクシー、10人乗り）が運航している、概ね30分毎に運航。客が埋まれば出発することもある。Damascus門からAllenby国境まで約44km。

出口を出て右方向へ行くと、シェルート乗り場があり、その手前にチケット売り場がある

車輌にはTaxi Al Nijmeh Jerusalem-Allenby Bridge 02-627-7466/7544とプリントされている。

エリコやラマッラへのバスは別のチケット売り場がエルサレム行きチケット売り場の前にある。

料金はエルサレムまで42NIS、エルサレムの降車場はダマスカス門前（正確にはHerod門とDamascus門の中間地点のSultan Suleiman Str.）のアラブバスターミナル東隣、アラブバスターミナルの中ではない。入口が解りにくく、靴屋の横の路地を中へ入っていった突き当りにチケット売り場がある。（https://goo.gl/maps/HryvCLZbi6J2）

エルサレムからAllenby 国境への最終シェルートは13：00。国境が閉まっている日は運航されない。

6. Allenby橋国境から出国、KHBでの入国

アレンビー国境ターミナル手前にチェックポイントがある。国境が混んでいるとここで待たされる。

Allenby国境ターミナルで降車し、出国ゲートへ、荷物は別のゲートへ、係員がいるのでカートに積む。

イスラエルの出国税を納める、１７７NIC 、USDだとUSD54、カード状の納入証書を渡される。

その後、その出国税納入証書の確認があり、その次に出国審査となる。その際、出国証明が発行される。手続きは非常にスムーズに進んだ。

ターミナルの前に並んでいる国境間のシャトルバス（JETTバス運営）を探して乗り込む、が、概ね満席にならないと出発しない。復路の料金は2.5JODでした。

ヨルダン川を渡り、ヨルダン側国境ゲートでパスポートとバス料金を支払う。パスポートはKHBターミナルの到着カウンターで受け取る。ヨルダンの場合、パスポートを提出してから受け取るまでに場所も異なるし時間も要するなど、わかりにくい。このような国境は筆者の経験上、稀である。

ヨルダン側KHBターミナルでは、出国ゲートと到着ゲートは建物が異なる、向かい合ってはいるが、これも非常に解り難い。

7. KHBからアンマンへの移動

公共のミニバス若しくはセルビスがアンマンのAbdali Bus Terminalまで運行している。（筆者未乗車）

若しくは、タクシー、交渉次第であるが、アンマンまで約25JOD。

アンマン空港（Queen Alia International Airport）がKHBから来ると手前にあるため、直接空港へ移動もできる、距離的には市内までと大差ない。

8. 参考情報
Office of King Hussain I
Helpful facts, getting to Jordan
http://www.kinghussein.gov.jo/facts2.html

Crossing to/from Israel and the PNA Territories
There is one direct crossing point between Jordan and the Israeli-occupied West Bank: the King Hussein Bridge (also known as the Allenby Bridge). Since Jordan and Israel signed a peace treaty in October, 1994, two new border crossings have been opened between the two countries. The Sheikh Hussein Bridge is at the north of the Jordan Valley, and the Wadi 'Araba crossing is in the south near Aqaba and Eilat. Each of these entry points are open from 08:00 until 23:00 from Sunday through Thursday, and till 14:00 on Fridays and Saturdays. They are closed on most Jordanian and Israeli holidays.

Leaving from Amman to al-Quds (Jerusalem) through the King Hussein Bridge, you can either take a JETT bus (tel. 5664-146), which leaves at 06:30 daily, or a servees or minibus from the Abdali bus station. Once at the terminal, you will be checked out and board another JETT bus, which is the only form of public transport allowed to shuttle across the bridge. Once across the bridge there is an Israeli passport check before you arrive at the immigration terminal on the West Bank.

There your luggage and person may be searched, and you will receive an entry stamp. Although this stamp does not present a problem when entering Jordan or Egypt, if you wish to visit Syria, Lebanon or any Arab country which has not signed a peace treaty with Israel, you should explicitly ask to get your Israeli entry and exit stamps on separate pieces of paper, not in your passport. Likewise, you should ask the Jordanian authorities to stamp your exit and entry from any crossing point connecting Jordan with the occupied West Bank or Israel on a separate sheet of paper as well.

After being checked in by the Israeli guards, you can catch a share taxi to Jericho, Jerusalem or other places on the West Bank. Buses are also available for a lower price.
Coming from East Jerusalem to Jordan, you can catch a taxi just opposite the Damascus Gate for the King Hussein Bridge. The trip takes 40 minutes to the bridge checkpoint on the Israeli-occupied side. After paying an exit tax and being checked out, you will board the JETT bus to shuttle you across the bridge to the terminal on the Jordanian side. After you are checked into Jordan, board a servees or the cheaper public minibus that will both drive you straight to the Abdali bus station in Amman.

Jordanians and foreign visitors are allowed to drive their cars into Israel and the West Bank provided that they hold a driver's license and a car license translated into English, automobile insurance (which can be issued at the borders) and an entry visa to Israel if necessary. Bus transport is also available between Amman and Tel Aviv, between Irbid and Haifa, and between Aqaba and Eilat.

How to get from Jerusalem to Amman
https://www.touristisrael.com/get-jerusalem-amman/19517/

Allenby Bridge crossing point (イスラエル外務省)-空港公団情報を優先すべき
This crossing point between Israel and Jordan is intended for the Palestinian population, residents of the eastern part of Jerusalem, and foreigners. The crossing point is open Sunday-Thursday 07:30-24:00, Friday 07:30-15:00, and Saturday 07:30-15:00. Border control services are provided during the hours of the crossing point's activity. During Moslem holidays and for those who are traveling to Mecca the crossing point is open 24 hours a day. 
https://mfa.gov.il/MFA/ConsularServices/Pages/Crossing_points.aspx

作成：2019年4月6日
https://eastriver229.blogspot.com/2019/04/king-hussain-bridgeallenby-bri
dge.html

flickrの有料化、2019年2月5日より

Spring in Sofia

May 2011, Nikon D3 and AF-S VR Zoom Nikkor 24-120mm f/3.5-5.6G IF-ED.

このflickrという写真ベースのSNS、最初は保存容量に制限があったのですが、2005年にヤフーが買収した後から2TBまで無料でしたが、2017年にヤフーごと売られ、更に2018年にベライゾン社へ、そしてSmugMu社へ売却され、無料アカウントは1000枚までになり、それ以上は2019年2月5日最新1000枚を残しで削除される、とのこと。実際はどうか、確認せねば。有料は年間49.99米ドルより。

目黒グリーン珈琲焙煎所

年末帰国した時に気が付いたのですが自家焙煎珈琲豆屋が近所にオープンしていた。駒沢通り沿いにも新しい自家焙煎屋とコーヒー屋の出店が目立つが流行りなのでしょうか？

元々は寿司屋だったか蕎麦屋だったか、一時は家具屋やアンティークショップに替わって行ったが最近の変化は軸が違いようで興味深い。